Камионот на Daimler, GenH2, кој ќе може да помине повеќе од 1.000 км со еден резервоар водород, претставува почеток на технологијата на горивни ќелии што ги става Daimler Trucks пред своите конкуренти. Ова е јасно од извештајот презентиран на Европската тркалезна маса за индустрија „Making the most of Europe”s climate leadership“.
„Нашата амбиција е да ја направиме нашата флота од нови автомобили CO2 неутрална до 2039 година и да ги покриеме сите фази на автомобилскиот синџир на вредност – од технички развој преку екстракција на суровини до производство, работен век и рециклирање“, коментираат од германскиот производител на камиони.
Daimler Trucks планира масовно производство во 2023 година со комбинација на водород и батерија, што и овозможува на компанијата да го понуди најдоброто возило паралелно со доследното следење на визијата за транспорт на неутрален CO2.
Кои се фазите во кои тоа ќе се случи до 2039 година?
2022 година: Вкупно неколку електрифицирани варијанти од сегментот на Mercedes-Benz Cars
2025 година: До 25% од продажбата на единиците треба да бидат пресметани од целосно електрични возила
2030 година: Постигнување на повеќе од 50% од продажбата на хибридни или целосно електрични возила.
2039 година: Флота на нови автомобили, неутрални од CO₂.